Santo Domingo, República Dominicana – El Sistema Nacional de Transporte Estudiantil (TRAE) ha realizado 72,638,192 traslados de estudiantes en sus primeros tres años y siete meses de operaciones, según informó su director, Luis Felipe Cartagena.
El funcionario explicó que el servicio gratuito ha representado un ahorro acumulado de RD$21,768 millones para las familias dominicanas.
Cartagena ofreció los datos durante una entrevista en el programa radial Politikal, donde explicó el funcionamiento actual del sistema, sus medidas de seguridad y los planes para ampliar la cobertura.
Actualmente, el TRAE cuenta con 1,871 autobuses activos y 837 rutas distribuidas entre las 31 provincias y el Distrito Nacional.
De acuerdo con Cartagena, las unidades transportan diariamente entre 215,000 y 245,000 estudiantes.
La operación comienza temprano en la mañana. Entre las 6:00 y las 8:00 a. m., los autobuses pueden realizar al menos tres recorridos por una misma ruta para recoger a los alumnos y llevarlos a diferentes centros educativos.
Los viajes de regreso se organizan principalmente entre las 12:00 del mediodía y las 2:00 de la tarde.
Para los estudiantes que permanecen en los centros durante la tanda extendida, los recorridos de salida se realizan entre las 4:00 y las 6:00 p. m.
Uno de los aspectos explicados por Cartagena fue la importancia de que los estudiantes estén a tiempo en las paradas asignadas.
El autobús no puede detener toda una ruta porque un alumno no haya llegado. Si el estudiante no está en el punto de recogida, la unidad continúa con los pasajeros que sí están presentes.
En ese caso, el alumno debe esperar el siguiente recorrido disponible.
Las paradas son coordinadas por el Ministerio de Educación junto con los 122 directores distritales y los responsables de los centros educativos.
Estos manejan la ubicación de los puntos de recogida establecidos cerca de las viviendas de los estudiantes.
Cartagena aprovechó el inicio del año escolar para pedir a las familias mayor puntualidad, especialmente para los alumnos de secundaria, con el objetivo de aprovechar mejor las rutas existentes.
Por ahora, el TRAE ofrece su servicio al sistema educativo público estatal.
Cartagena explicó que la matrícula nacional incluye aproximadamente 2,084,000 estudiantes del sector público y unos 602,000 del sector privado.
Ante la posibilidad de extender el programa a colegios privados, el director indicó que actualmente la prioridad continúa siendo la población escolar pública.
Sin embargo, señaló que la expansión territorial continúa.
Según informó, ya fueron aprobadas solicitudes para llevar el servicio a 35 nuevas comunidades durante los próximos meses, principalmente en barrios periféricos y zonas rurales donde existen mayores dificultades de transporte.
La incorporación de estas comunidades dependerá de los estudios realizados por el equipo de operaciones para determinar dónde existen necesidades prioritarias.
La seguridad de los estudiantes es otro de los componentes principales del sistema.
Cartagena explicó que el TRAE cuenta con un centro de monitoreo desde donde se supervisan las unidades en tiempo real.
Los autobuses disponen de cámaras y sistemas de audio que permiten detectar situaciones dentro de los vehículos.
Según el director, el sistema utiliza inteligencia artificial para generar alertas ante determinadas incidencias que puedan ocurrir durante los recorridos.
Cartagena afirmó además que, durante los más de 72 millones de traslados acumulados, no se ha registrado un siniestro de gravedad.
El TRAE también ha incorporado vehículos eléctricos a su flotilla.
Actualmente dispone de 300 autobuses de este tipo. Cartagena informó que algunos problemas registrados anteriormente con cargadores en Cotuí, provincia Sánchez Ramírez, y Samaná fueron corregidos mediante trabajos de mantenimiento.
También explicó que una nueva entrega de 29 autobuses eléctricos se realizó con los cargadores previamente instalados.
El funcionario afirmó que la institución mantiene como política no poner en operación una unidad eléctrica si su sistema de carga correspondiente no está listo.
La red también cuenta con 50 autobuses preparados para transportar a niños con discapacidad.
Estas unidades tienen rampas y elevadores mecánicos para facilitar el acceso.
Además, llevan dos auxiliares capacitadas para ofrecer asistencia personalizada durante el traslado.
El objetivo es que los estudiantes con necesidades de movilidad puedan utilizar el servicio en condiciones adecuadas de seguridad y apoyo.
Cartagena explicó que el personal del TRAE debe completar una capacitación de 40 horas antes de desempeñar sus funciones.
La formación incluye primeros auxilios, normas de tránsito, atención a los pasajeros, pruebas psicométricas y procedimientos relacionados con el servicio.
Las auxiliares también cumplen un papel importante dentro de los autobuses, ya que acompañan a los estudiantes durante los recorridos y ayudan a mantener el orden y la seguridad.
Durante la entrevista también se abordó la reciente agresión contra un conductor del TRAE por parte de un motoconchista.
Cartagena afirmó que el Ministerio de Educación intervino rápidamente y activó su departamento jurídico.
Según su versión, el presunto agresor fue sometido a la Justicia y actualmente cumple una medida de coerción.
El chofer afectado se recuperó, regresó a sus labores y fue cambiado de ruta como medida de seguridad.
Cartagena rechazó la idea de colocar un militar dentro de cada autobús y sostuvo que la capacitación del personal y el respeto hacia el servicio son suficientes para proteger las unidades.
El TRAE amplió temporalmente sus operaciones para apoyar la logística de los Juegos Centroamericanos y del Caribe.
En ese evento realizó 6,800 viajes y movilizó a 42,837 personas, entre ellas 40,137 atletas y 2,670 jueces y técnicos.
Para cumplir esa tarea, utilizó 492 autobuses propios y recorrió 503,019 kilómetros.
Cartagena presentó estos resultados como una muestra de la capacidad logística que ha desarrollado el sistema.
Con nuevas rutas previstas para 35 comunidades y una flotilla que ya supera los 1,800 autobuses, el TRAE continuará ampliando su cobertura mientras mantiene como prioridad el transporte gratuito de estudiantes del sistema público.
