Santo Domingo, República Dominicana – El Fideicomiso RD Vial informó que ha desembolsado RD$16 mil millones entre enero y agosto de 2026 para apoyar proyectos de infraestructura ejecutados por el Ministerio de Obras Públicas, mientras sus ingresos se mantienen por encima de las proyecciones establecidas para ese período.
La información fue ofrecida por el director general de RD Vial, Hostos Rizik, durante la segunda entrega de “LA Agenda Semanal”, actividad encabezada por el presidente Luis Abinader y enfocada en las iniciativas de infraestructura que desarrolla el Gobierno dominicano.
Según explicó Rizik, los fondos administrados por el fideicomiso funcionan como una fuente adicional de financiamiento y no forman parte del presupuesto regular que maneja directamente el Ministerio de Obras Públicas.
Estos recursos permiten avanzar en la construcción de nuevas obras, además de cubrir trabajos de conservación y mantenimiento de la red vial nacional.
El director de RD Vial indicó que desde 2021 hasta la fecha el fideicomiso ha destinado más de RD$70 mil millones para proyectos desarrollados por Obras Públicas.
Entre las obras respaldadas financieramente por RD Vial se encuentran circunvalaciones, ampliaciones de carreteras y soluciones viales como elevados en puntos estratégicos del país.
Durante la presentación se destacó que aproximadamente el 40% de las obras viales incluidas en los planes de infraestructura del Gobierno cuenta con apoyo económico del fideicomiso.
Rizik aseguró que el buen comportamiento de las recaudaciones permitirá continuar financiando proyectos que buscan mejorar la conexión entre comunidades, reducir congestionamientos y completar corredores importantes para el transporte nacional.
Además de participar en la construcción de nuevas infraestructuras, RD Vial utiliza sus recursos para preservar las condiciones de las carreteras existentes.
Actualmente, el fideicomiso desarrolla trabajos de mantenimiento preventivo en más de 3,500 kilómetros de vías del país.
Las labores incluyen limpieza de carreteras, mantenimiento de sistemas de drenaje, reparación de señalización horizontal y vertical, así como instalación de elementos reflectivos para mejorar la seguridad de los conductores.
Como parte de una nueva estrategia, RD Vial implementará contratos donde empresas específicas tendrán responsabilidad directa sobre determinados tramos de carretera.
Bajo este modelo, si una estructura como una baranda de seguridad resulta dañada, la compañía encargada deberá reemplazarla en un plazo máximo de 48 horas.
Rizik explicó que las empresas que acumulen tres amonestaciones podrían perder sus contratos, con el objetivo de garantizar mayor rapidez y calidad en las labores de mantenimiento.
Otro de los programas que desarrolla RD Vial está relacionado con la iluminación de carreteras y distribuidores viales.
De acuerdo con el funcionario, hasta el momento se han instalado cerca de 10,000 lámparas y alrededor de 250 kilómetros de carreteras ya cuentan con iluminación.
La meta establecida para finales de 2026 es alcanzar los 500 kilómetros iluminados en la red vial principal.
Entre los puntos intervenidos se encuentra el tramo entre la avenida 6 de Noviembre y la circunvalación de Baní, donde fueron colocadas luminarias con tecnología solar.
La instalación de estos sistemas busca mejorar la visibilidad durante la noche y aumentar la seguridad de quienes utilizan las principales autopistas del país.
RD Vial también trabaja en una modernización del sistema de peajes dominicano, que actualmente cuenta con 18 estaciones distribuidas en diferentes zonas del territorio nacional.
El objetivo es reducir las filas y agilizar el paso de vehículos mediante un modelo de cobro electrónico que disminuya la dependencia del pago en efectivo.
Rizik informó que en la autopista Las Américas ya fue instalado el primer pórtico de peaje electrónico del país, como parte de una etapa inicial que combinará el sistema digital con los métodos tradicionales.
El proyecto contempla la habilitación de tres carriles expresos sin barreras y otros tres carriles donde todavía podrán realizarse pagos convencionales mientras avanza la transición.
Además, se trabaja en la integración del sistema Paso Rápido con el marbete electrónico, una medida que busca facilitar los procesos para los conductores.
La intención es que las futuras carreteras construidas en República Dominicana incorporen desde su diseño sistemas electrónicos de cobro.
RD Vial también informó sobre el fortalecimiento del servicio de asistencia a los usuarios de las vías.
Con recursos generados por ingresos superiores a los previstos en 2025, la institución aumentó su capacidad operativa mediante la incorporación de más de 300 unidades, entre patrullas, talleres móviles y ambulancias.
El servicio funciona las 24 horas del día y está disponible a través del número 511 para atender emergencias y situaciones que afecten a los conductores en carretera.
Esta ampliación busca ofrecer una respuesta más rápida ante accidentes, averías u otros inconvenientes que puedan presentarse en las principales rutas del país.
El director de RD Vial afirmó que las recaudaciones actuales permiten mantener la capacidad del fideicomiso para respaldar nuevos proyectos de infraestructura en los próximos años.
La institución apuesta a combinar la construcción de nuevas obras con el mantenimiento permanente de las carreteras existentes, una estrategia que busca mejorar la movilidad y fortalecer la conexión entre las distintas regiones de República Dominicana.
